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Restauration de la scène de vie de katyo: fumée d'artifice sur le camion

商车邦 2021-09-10

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“为了省钱,一碗泡面,日行千里!”这是很多人对卡车司机艰辛跑车生活的固有印象,那么实际情况到底如何?近日,商车邦对卡车市场进行了一番实地走访,发现随着卡车配置的日益提升,生活化的配件也开始变得日益丰富并普及起来,大体量的保温杯暖水壶、饮水机、电饭煲、压力锅、车载冰箱等电器设备已是应有尽有,这些设施在改变卡车司机生活的同时,也让我们开始思考,如何才能通过更多更好更贴心的设计,让我们的卡车用户跑车生活更有烟火气。下面请随着商车邦的镜头,来看看在路上的卡车司机的日常生活吧。

即便是大容量保温水杯在以前都很难买到

“我这个车太小,不比重卡有地方放家伙儿,而且路途远,我就备了些大容量水杯,好随时喝水就行了。吃饭的话都是附近食堂、餐馆解决,还能体验一下当地特色。”一辆跑京津冀货运的轻卡师傅对商车邦说。

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一碗特色的鸭血羊杂汤,在市场的食堂中只有10几块钱一碗,就可以让这些跑短途的卡车司机大饱口福了。

对于中短途的轻卡和中卡来说,大多数只配几个大容量的暖水壶用来喝水,还有一部分配置一些饮水机来应对日常生活,而一些重卡特别是跑长途的牵引车司机就要配置得更为全面了,不光喝水设备,各种做饭工具就应有尽有了。

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司机师傅脚底下的老式暖水壶非常有家的味道。“其实好多装备我都配齐了,因为这车贷款也都还清了,压力已经没那么大了,又是一个人开车,就不怎么在车上做饭了,能下馆子解决就下馆子解决了。”这位受访司机师傅略显轻松地向商车邦说。

司机自己配的车载冰箱,千八百元的售价

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“一碗宽条拉面+两个酱肉火烧+一盘炒花生米”对这位卡车司机师傅来说已经非常知足

已经跑了3-5年还清贷款的卡车司机也许并不会为钱发愁,但是刚买新车没一年的卡车司机的态度就是能省则省了。

商车邦在午饭点探访时看到,一位刚买车的司机师傅车上随处可见做饭工具,不仅有蒸米饭、煮粥用的电饭煲,还有家里用的切菜板以及刀具,显然把车内当成了家,真正达到了既省钱又可口的目的。

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刚煮完饭不久的电饭锅

近段时间随着市场运价的低迷,单身卡车司机逐渐成了市场主流趋势,但因为该群体主要还是以男性卡车司机为主,这就导致了会做饭或者勤于做饭的司机师傅非常稀少。

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一位受访司机说,“我们除了就近下馆子和一些服务站餐厅解决吃饭问题以外,由于经常拉一些绿通水果,比如西瓜、榴莲、火龙果什么的,有些货主会送我们一些,即便随车买的话也非常便宜。”

另一位拉了一车西瓜的司机说,“货主卖的确实不错,两天已经快卖完了,你们看看货主送的西瓜,吃都吃不完,由于今天也不用上路,这么多的瓜我这个都不用去吃晚饭了。”

商车邦发现,虽然市面上的单身车多了起来,还是能看到不少夫妻车出现。对于夫妻车来说往往是锅碗瓢盆一应俱全,真正把这台车过成了家的感觉。

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“这个肉刚从底下的冰箱里拿出来,等一会彻底化好了以后,和这一盆酸菜来一份我们东北拿手的酸菜炖肉。”一对开着高端解放J7的夫妇充满期待地对我们说。

对于夫妻车来说,把整个厨房都搬到卡车上几乎成为天经地义的事情。他们一年四季走南闯北,为了提高路上的生活品质,也更加愿意购买高端卡车。

除了夫妻车,商车邦在市场实地走访中甚至还遇到了全家车,“我们拉水果等卸完货的过程中,正好带老人到目的地玩上那么一圈,目前这车跑5-6年也回本赚钱了,这几年跑车之余正好有机会带全家出来走走,也省去了住酒店在外边吃饭的费用。”司机师傅面带笑容地说。

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司机师傅从侧工具箱拿出了这顿大餐的全部辅料,相信一定是有备而来

正在用刀具切割西红柿

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一顿美味可口的四川麻辣烫看来就要新鲜出炉了

通过这段时间的市场走访商车邦发现,目前对于市场占比大概60%左右的单身司机来说,他们的饮食习惯大多数是车上+附近餐馆、食堂等方式来解决吃喝问题,而夫妻车和全家车,更多是车上靠自己做饭来解决吃喝,过上一种家的感觉。未来厂家在设计车型时,是不是也应该针对“单身车”、“夫妻车”、“全家车”在生活餐饮方面的不同需求,推出不同版本的车型组合,来满足日益细分的卡车用户市场需求。